[버핏연구소=신현숙 기자] 현대차(005380)에 대한 증권사 보고서가 조회수 1위를 기록했다.

12일 금융정보업체 와이즈리포트에 따르면 최근 1주일 동안 발간된 보고서 가운데 유진투자증권의 이재일 애널리스트가 지난 7일 현대차에 대해 분석한 보고서가 조회수 329건을 기록해 가장 높았다.

현대차의 조회수가 1위를 기록한 가운데 하나마이크론(067310)(309건), 콜마비앤에이치(200130)(303건), 콜마비앤에이치(234건), 금호석유(011780)(228건) 등의 순이다.

7일 유진투자증권의 이재일 애널리스트는 "오는 2030년부터 전 세계 각지에서 내연기관차가 점진적으로 퇴출되기 시작한다"며 "새롭게 열리는 전기차(EV) 시장에서 점유율 경쟁은 완성차 업체의 명운을 좌우하게 된다"고 설명했다.

이어 "전기차 시대로의 이행은 핵심 밸류 체인의 상당 부분이 2차전지 시장으로 이전되는 것을 의미하며 이는 올해 LG화학(051910), 삼성SDI(006400) 등 2차전지 선도 업체와 현대차의 시가총액 순위가 뒤바뀌는 결과로 이어졌다"며 "그러나 지난 7월 14일 정의선 수석부회장은 2025년 글로벌 전기차 시장 점유율 10% 이상을 달성해 글로벌 1위 업체가 도약하겠다는 전기차 ‘올인’ 선언을 함으로써 새로운 가능성이 열렸다"고 평가했다.

한편 "올해 5월 누적기준 현대∙기아차의 글로벌 EV 시장 점유율은 7.2%로 테슬라, 폭스바겐, 르노∙닛산 그룹에 이은 4위지만 설계 완성도 및 효율성 측면에서는 테슬라 다음으로 경쟁력이 높다"며 "세계에서 전기차가 가장 보편화된 노르웨이의 자동차 협회 NAF의 전기차 주행거리 테스트에 따르면 공식인증 거리 대비 실주행거리와 겨울철 주행 시 항속거리 감소폭이 가장 적은 모델이 현대∙기아차의 코나∙니로 EV였다"고 파악했다.

그는 "현대차 그룹은 내년 코드명 ‘NE’를 시작으로 현대·기아차의 전용 플랫폼(E-GMP) 기반의 전기차 모델을 양산한다"며 "이 모델은 코나∙니로 EV 대비 차체가 크고 무게가 무겁지만 에너지 효율성은 비슷한 수준으로 유지되며 넓은 휠 베이스와 내부 공간, 높은 가격 경쟁력을 가지게 될 것"이라고 전망했다.

또 "올해 현대차 그룹 EV 판매 증가의 숨은 공신은 포터∙봉고 등 소형 상용차 EV이다"라며 "현대차는 소형 상용차 EV와 중형 FCEV(수소연료전지) 트럭(엑시언트 FCEV) 라인업 확보를 통해 상용차 영역에서도 친환경차 경쟁력을 보유하고 있다"고 분석했다.

현대차는 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체이다.

현대차 최근 실적. [사진=네이버 증권]

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005380: 현대차, 067310: 하나마이크론, 200130: 콜마비앤에이치, 200130: 콜마비앤에이치, 011780: 금호석유, 298060: 에스씨엠생명과학, 000250: 삼천당제약, 065130: 탑엔지니어링, 139480: 이마트, 115180: 큐리언트