[김승범 연구원]

저유가 시대가 끝나면서 본격적인 기름값 상승이 전망되고 있다. 지난달에는 휘발유와 경유 등 자동차 연료비가 41개월 만에 상승세로 전환하기도 했다.

10일 통계청에 따르면 지난달 휘발유 소비자 가격은 전년 동월 대비 1.4% 상승했고, 경유도 2.8% 오른 것으로 집계됐다. 지난 2013년 7월 이후 휘발유와 경유의 소비자 가격이 오른 것으로 나타났다.

휘발유와 경우 소비자 가격의 하락세를 끝내고 상승 전환한 것은 국제유가가 강세를 보이기 시작했기 때문이다. 지난해 9월 석유수출국기구(OPEC)가 원유 감산에 합의하면서 강세를 보이기 시작한 국제유가는 러시아와 멕시코 등 비 OPEC 산유국이 동참하면서 급등세를 타고 있다.

한국석유공사에 따르면 두바이유 가격은 배럴당 40달러대에서 등락을 반복하다가 지난해 12월 2일 50달러대에 올라섰다. 이후에도 전반적인 상승세를 보이면서 지난 6일(현지시간) 기준 54.25달러를 나타냈다.

이에 따라 지난해 9월 둘째 주 ℓ당 1,408원이었던 국내 주유소 휘발유 가격 평균은 올해 1월 첫째 주 1,491원으로 80원 이상 급등했다. 경유는 같은 기간 ℓ당 1,203원에서 1,285원으로 올랐다.

국제유가 상승이 시차를 두고 국내 휘발유·경유 등의 제품 가격에 반영되는 만큼 당분간 국내 주유소 기름값 상승세는 멈추지 않을 것으로 전망된다.

한편 국제유가 상승에 따라 정유주와 화학주들이 수혜주로 꼽히고 있다.

정유주는 유가가 상승할수록 이익도 높아지게 된다. 유가가 높을 경우 생산물을 비싸게 판매할 수 있기 때문이다. 정유주에는 S-oil, SK이노베이션, GS 등이 있다.

또 석유 화학주 역시 정유주와 같은 이유로 유가 상승시 수익이 증가하게 된다. LG화학, 롯데케미칼, 한화케미칼 등은 국제 유가 상승 때 대체연료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심이 증가하며 주가가 상승하게 된다.

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